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DB51/T 3282-2025 公路隧道大变形防治规范

  • 文件大小:1.61 MB
  • 标准类型:地方其他
  • 标准语言:中文版
  • 文件类型:PDF文档
  • 更新时间:2025-06-06
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资料介绍

以下是四川省地方标准《公路隧道大变形防治规范》(DB51/T 3282-2025)的详细内容总结:


​1. 范围与适用性​

  • ​适用范围​​:四川省境内以钻爆法为主的公路隧道大变形防治,涵盖勘察、设计、施工和监控量测。其他类型隧道可参考。
  • ​大变形定义​​:围岩向净空方向持续变形挤压支护,单侧绝对变形最大值与开挖宽度之比≥2%。
  • ​目标​​:初期支护不侵限、二次衬砌不开裂、安全耐久、经济合理。

​2. 基本规定​

  • ​防治方针​​:安全第一、预防为主、动态调整、综合治理。
  • ​分级防治​​:大变形分为​​轻微​​、​​中等​​、​​强烈​​三级(见表1)。
    • ​划分依据​​:变形速率、持续时间、支护破坏程度(开裂、掉块、钢架扭曲)。
  • ​设计原则​​:
    • ​挤压型大变形​​(高地应力导致塑性变形):合理释放变形、主动加固深部围岩。
    • ​松散型大变形​​(破碎围岩松散荷载过大):强支护约束变形。
  • ​特殊要求​​:建立监控量测体系,强烈大变形段需运营期长期监测。

​3. 勘察与大变形预测​

  • ​勘察阶段要求​​:
    • ​工可阶段​​:收集区域构造、地应力数据,超前评估大变形风险。
    • ​详细勘察​​:钻探、地应力测试(水压致裂法/孔壁应变法)、岩体原位试验。
  • ​预测方法​​:
    • ​挤压型大变形​​:
      • ​绝对地应力值法​​(表2、表3):结合岩石坚硬程度(较软岩、软岩、极软岩)和地应力值分级。
      • ​岩体强度应力比法​​(表4): G_n = R_{cm}//sigma_{/max}(岩体强度/最大地应力),G_n /leq 0.15 为强烈大变形。
    • ​松散型大变形​​:根据断层破碎带规模或邻近工程案例判定。
  • ​关键参数​​:
    • 薄层岩层(厚度≤10cm)、岩层走向与隧道夹角<30°、地下水富集时,大变形等级需提高一级。

​4. 设计措施​

​4.1 断面与支护结构​

  • ​断面形式​​:
    • 强烈大变形段采用曲墙衬砌,增大边墙/仰拱曲率,三车道隧道扁平率≥0.65。
  • ​初期支护​​:
    • ​挤压型​​:
      • 锚杆系统:预应力螺纹钢树脂锚杆(表5)、锚索(进入稳定岩层),预紧力为屈服力的30%-60%。
      • 喷混凝土:C25~C30早强混凝土,添加钢纤维。
    • ​松散型​​:先支后锚工序,双层钢筋网(网格≤100mm),钢架背后注浆。
  • ​预留变形量​​(表6):
    • 两车道隧道:轻微200-300mm,强烈400-500mm;
    • 三车道隧道:轻微250-350mm,强烈450-800mm。
  • ​二次衬砌​​:
    • 钢筋混凝土结构,仰拱厚度≥拱墙厚度;
    • 强烈大变形段可采用双层衬砌或预留加固空间。

​4.2 特殊部位设计​

  • 交叉洞室(车行横通道等)延伸加强:主洞≥10m,横通道≥5m。
  • 锁脚措施:直径76-108mm钢管,角度15°-30°,多级锁脚用于强烈变形段。

​5. 施工与变形控制​

​5.1 开挖工法​

  • ​微台阶法​​(上台阶3-5m):适用于掌子面稳定的挤压型地层,上下台阶同步开挖支护。
  • ​短台阶法​​(台阶总长≤40m):适用于松散型或掌子面不稳定地层,预留核心土(3-5m)。
  • ​辅助措施​​(表7):
    • 掌子面不稳定时采用纤维锚杆、弃碴回填反压或全断面帷幕注浆。

​5.2 支护工序​

  • ​挤压型​​:先锚后支(锚杆→钢筋网→初喷→钢架)。
  • ​松散型​​:先支后锚(初喷→钢架→锚杆)。
  • ​变形控制​​:
    • 高速变形段(>50mm/d)增设临时支撑、锁脚钢管桩;
    • 强烈变形段采用伸缩钢架,喷层设纵向变形缝。

​5.3 二次衬砌施作时机​

  • 变形速率显著下降并趋于平缓时施作;
  • 拆模要求:轻微段强度≥70%设计值,强烈段强度≥100%。

​6. 监控量测​

​6.1 监测项目(表9)​

  • ​必测项目​​:净空变化、拱顶下沉、隧底隆起、接触压力(支护间)。
  • ​选测项目​​:围岩压力、锚杆轴力、二次衬砌应力(强烈段必测)。
  • ​断面间距​​(表10):强烈段每5m设断面。

​6.2 监测频率​​(表11、表13)

  • 按位移速度分级:≥50mm/d时每日4次;
  • 支护应力>10kPa/d时每日1-2次。

​6.3 管理基准(表14)​

  • ​双控指标​​:变形总量(U)和变形速率(v_p)。
    • ​红色预警​​(U≥80%预留量且v_p≥50mm/d):暂停施工,加固措施。
  • ​运营期监测​​:轻微段≥3年,强烈段≥10年。

​附录要点​

  • ​附录A​​:大变形地层特征(软岩类型、薄层划分、构造影响程度)。
  • ​附录B​​:支护参数参考(锚杆长度、钢架型号、衬砌厚度)。
  • ​附录C​​:变形趋势分级(加速阶段速率:>50mm/d为高速)。
  • ​附录D​​:支护效果记录表示例(变形量、喷层裂隙、锚杆状态等)。

​核心创新点​​:

  1. ​量化大变形标准​​(变形量/开挖宽度≥2%),分级防治;
  2. ​双类型针对性设计​​(挤压型释放应力+深部加固,松散型强支护);
  3. ​动态施工管理​​:基于变形速率(v_p)调整工法与支护;
  4. ​永临结合监测​​:自动化手段+长周期运营监测。

此规范系统性整合了勘察、设计、施工、监测全流程,为四川省复杂地质条件下的隧道工程提供了技术依据。

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