Q/ZN 14-2019 铸造铝合金汽车车轮

以下是对《铸造铝合金汽车车轮》企业标准（Q/ZN 14-2019）核心内容的详细总结：

​1. 适用范围​

• 适用于金属型低压铸造和重力铸造生产的整体式或组合式铸造铝合金汽车车轮。

​2. 规范性引用文件​

• 引用国家标准（GB/T）、行业标准（QC/T）、美国标准（ASTM）等共28项，涵盖材料性能、检测方法、涂层测试等领域（如GB/T 228.1拉伸试验、GB/T 10125盐雾试验等）。

​3. 术语与定义​

• ​关键术语​：
  • ​铸造铝合金车轮​：整体或部分采用铸造铝合金制造的汽车车轮。
  • ​整体式车轮​：轮辋、轮辐整体铸造（图2标注轮缘、胎圈座、气门嘴孔等部位）。
  • ​外观面​：影响车轮外观和使用性能的关键表面（图1蓝色区域）。

​4. 技术要求​

​​（1）材料要求​

• ​化学成分​：
  • 材料牌号：AlSi7Mg (A356)，符合GB/T 23301-2009。
  • 主要元素范围：Si 6.5-7.5%、Mg 0.25-0.40%、Ti 0.08-0.20%。
  • 杂质限值：Fe ≤0.18%、Cu ≤0.02%、Pb ≤0.01%（详见表1）。
• ​力学性能​（表3）：
  • ​轮缘部位​：抗拉强度≥220MPa，屈服强度≥140MPa，断后伸长率≥7%（重力铸造中心浇注允许≥4%）。
  • ​硬度​：布氏硬度70-105 HBW。
• ​显微组织​：α固溶体呈树枝状，共晶硅为细小颗粒状/蠕虫状（允许少量短杆状）。

​​（2）制造质量​

• ​内部质量​（X射线检测，表2）：
  • 按ASTM E 155评级，轮辋部气孔/缩孔≤3级，辐条部≤4级，厚大部位≤6级；禁止裂纹、冷隔。
• ​尺寸公差​：
  • 安装面平面度≤0.10mm（中心下凹），螺栓孔位置度≤0.25mm，偏距公差±0.5mm。
  • 轮辋跳动：整体式车轮≤0.35mm（直径≤18英寸），组合式≤1.2mm（表4）。

​​（3）性能要求​

• ​平衡性​：
  • 静不平衡量按轮径分级（表5），如15英寸涂装车轮≤550g·cm。
  • 动不平衡分三种检测模式（Normal/Alu3P/Alu2P），限值见表6、表7（如15英寸Normal模式总值≤50g）。
• ​气密性​：
  • 水检（0.4MPa）或氦检任选一种，符合QC/T 241-2011。
• ​涂层性能​（表8）：
  • ​涂装车轮​：膜厚（亮面≥20μm）、划格附着力0-1级、盐雾试验（亮面480h）、耐汽油性等10项。
  • ​电镀车轮​：结合力无剥离、CASS试验66h无裂纹（表9）。
• ​强度试验​：
  • ​乘用车​：
    • 弯曲疲劳：循环次数达标，无裂纹/扭矩下降＜30%。
    • 径向疲劳：无裂纹/漏气。
    • 13°冲击：无穿透裂纹/轮辐分离/1分钟内轮胎漏气。
  • ​商用车​：
    • 弯曲/径向疲劳：偏移量增量≤15%。
    • 30°冲击：30秒内胎压降≤50%。

​5. 试验方法​

• ​化学成分​：GB/T 7999-2015光电直读光谱法。
• ​无损检测​：ASTM E 94/E 155射线照相评级。
• ​力学性能​：拉伸（GB/T 228.1）、硬度（GB/T 231.1）。
• ​涂层测试​：
  • 附着力（GB/T 9286划格法）、盐雾（GB/T 10125）、耐汽油性（浸泡120溶剂油96h）等。

​6. 检验规则​

• ​型式试验​：
  • 触发条件：新品定型、工艺变更、年产≥1万件时年检2次。
  • 项目覆盖全标准，不合格则双倍抽样复检。
• ​取样要求​：
  • 强度试验用成品车轮；X射线用毛坯或未使用成品；涂层试板按正常工艺制备。

​7. 标识与包装​

• ​产品标识​（永久性标记）：
  • 轮辋代号、偏距、零件号、生产日期、厂名/商标。
• ​包装标识​：
  • 外壁标签含颜色、轮型、规格（如RIM SIZE）、偏距、中心孔、螺栓孔（P.C.D.）及中英文厂址。
• ​储运要求​：
  • 包装防碰撞（QC/T 238-1997），运输防淋雨/撞击，贮存环境干燥通风。

​核心要点总结​

​注​：当客户要求与标准冲突时，​优先执行客户要求​（明确说明以图纸为准）。