DB34/T 4997-2025 公路桥梁串联式伸缩系统技术指南
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- 标准类型：地方其他
- 标准语言：中文版
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- 更新时间：2025-06-07
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资料介绍
以下是对安徽省地方标准 DB34/T 4997-2025《公路桥梁串联式伸缩系统技术指南》 主要内容的详细总结：
一、范围
- 适用于伸缩量为 160 mm~960 mm 的公路桥梁串联式伸缩系统（以下简称“伸缩系统”）。
- 规定了系统的 设计、加工制造、现场施工和养护 要求。
二、术语与定义
- 串联式伸缩系统：将跨缝功能与伸缩功能分解，顺桥向串联的桥梁伸缩系统。
- 关键组件：
- 跨缝组件：跨越梁端间隙的弹性支撑结构（含跨缝板、弹性支座等）。
- 变位组件：实现纵向伸缩及平面摆动的模数化结构（含边梁、中梁、橡胶密封带等）。
- 滑动组件：控制位移的轨道结构（含滑动承压座、滑板、导轨等）。
- 均匀变位控制连杆：确保变位组件等间距伸缩的铰链结构。
三、设计要求
1. 一般规定
- 设计寿命：≥15年。
- 安全距离：梁端预留 50±5mm。
- 防水排水：导水带需设防冻保温层（低温地区），防水性能符合 JT/T 327。
- 变形性能：
- 水平摩阻力 ≤4n kN/m（n为密封带数量）；
- 伸缩均匀性偏差（按总伸缩量e分级）：
- e≤400mm：±5mm；
- 400mm<e≤800mm：±10mm；
- e>800mm：±15mm。
- 竖向错位能力 ≥0.05 rad，横向错位 ≥20n mm。
2. 材料要求
| 部件 | 材料标准 | 特殊要求 |
|---|---|---|
| 钢板/型钢 | Q355B/C/D（低温环境）<br>Q235A/B/C/D | 符合 GB/T 1591、GB/T 3274 等 |
| 不锈钢板 | 06Cr19Ni10 等 | 符合 GB/T 3280 |
| 橡胶件 | 弹性支座、密封带、导水带 | 符合 JT/T 327 |
| 滑板 | 聚四氟乙烯/改性超高分子聚乙烯 | 符合 JT/T 901，厚度偏差 ≤0.4mm |
| 钢纤维混凝土 | 填充料 | 符合 GB/T 39147 |
3. 结构设计
- 跨缝组件：模块化跨缝板，两端设压紧螺栓防冲构造，顶面设防滑排水槽。
- 变位组件：边梁、中梁分段长度与车道同宽，通过均匀变位控制连杆销接。
- 滑动组件：导轨与支撑座板需预压紧配合（预压力 >1 kN）。
四、加工制造
- 钢构件：
- 数控加工，表面钝化处理；
- 平面度 ≤1mm，平行度 ≤1mm；
- 焊接符合 GB/T 985.1 和 GB/T 12467.3。
- 橡胶件：尺寸公差符合 GB/T 3672.1（M2/M3级）。
- 滑板：
- 储硅脂槽热压成型，厚度偏差 0~+0.4mm；
- 外露厚度 ≥2.5mm（偏差 0~+0.3mm）。
- 组装要求：
- 相邻构件高差 ≤1mm；
- 密封带安装夹持力 ≥1 kN/m。
五、安装与验收
1. 安装流程（9步骤）
① 梁端处理及防水层涂覆 → ② 定位标记 → ③ 安装支撑座板/不锈钢板 → ④ 组装变位与滑动组件 → ⑤ 安装跨缝组件 → ⑥ 安装导水带 → ⑦ 压紧跨缝板 → ⑧ 安装密封带 → ⑨ 填充料施工。
2. 验收标准
| 项目 | 允许偏差 |
|---|---|
| 相邻跨缝板/边梁高差 | ≤1.5mm |
| 总宽度偏差（按伸缩量e） | e≤400mm：±5mm<br>400mm<e≤800mm：±10mm<br>e>800mm：±15mm |
六、养护要求
- 定期检查：
- 桥面连接、排水设施；
- 螺栓状态（松动/断裂）；
- 跨缝板是否脱空/变形；
- 滑动组件是否卡死或侵入异物；
- 橡胶密封带破损情况。
- 维修措施：
- 螺栓问题 → 修复或更换；
- 跨缝板/边梁变形 → 更换或焊接修复；
- 密封带破损 → 及时更换。
七、附录与引用文件
- 引用 46项国家标准/行业标准（如 GB/T 1591、JT/T 327、JTG/T 3650 等）。
- 含 5张示意图：系统结构（图1）、跨缝组件（图2）、变位组件（图3）、滑动组件（图4）、安装流程（图5-6）。
总结特点：
- 模块化设计：跨缝、变位、滑动组件分离，便于维护更换。
- 高精度控制：制造公差≤1mm，确保伸缩均匀性。
- 环境适应性：按温度选材（Q355D/Q235D用于-20℃以下），导水带防冻设计。
- 全周期管理：覆盖设计→制造→安装→养护全流程技术要求。
此标准为安徽省公路桥梁串联式伸缩系统提供了系统性技术规范，强调安全性、耐久性及可维护性。