JT/T 639-2025 汽车车体校正机

目　　次
前言………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ
1　范围……………………………………………………………………………………………………… 1
2　规范性引用文件………………………………………………………………………………………… 1
3　术语和定义……………………………………………………………………………………………… 1
4　型号……………………………………………………………………………………………………… 2
5　技术要求………………………………………………………………………………………………… 2
6　试验方法………………………………………………………………………………………………… 4
7　检验规则………………………………………………………………………………………………… 7
8　标志、标签、使用说明书………………………………………………………………………………… 8
9　包装、运输、储存………………………………………………………………………………………… 8
参考文献……………………………………………………………………………………………………… 9
Ⅰ
JT/ T 639—2025
前　　言
本文件按照GB/ T 1. 1—2020《标准化工作导则　第1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替JT/ T 639—2005《汽车车体校正机》,与JT/ T 639—2005 相比,除结构调整和编辑性改
动外,主要技术变化如下:
———更改了适用范围(见第1 章,2005 年版的第1 章);
———增加了“车体校正机”“校正机台架”“地平式校正机”的术语和定义(见3. 2、3. 4、3. 7);更改了
术语“车体”“拉塔”“额定承载质量”“最大拉伸力”的定义(见3. 1、3. 3、3. 5、3. 6,2005 年版的
3. 1、3. 3、3. 2、3. 5);删除了“二次举升机”的术语和定义(见2005 年版的3. 4);
———更改了型号的要求(见第4 章,2005 年版的第4 章);
———更改了主要参数要求,其中删除了“额定承载质量”“工作台长度”“工作台宽度”“拉塔液压系
统压力”“二次举升机举升高度”等参数要求,增加了“校正机举升高度”的参数要求(见5. 1,
2005 年版的5. 1);
———增加了清洁、无漏油方面外观的要求(见5. 2. 1);更改了焊缝表面的要求(见5. 2. 2,2005 年版
的5. 2. 1);删除了表面涂层、附着力,以及流痕、桔皮等的外观要求(见5. 2. 3,2005 年版的
5. 2. 2);
———更改了校正机平台平面度和台架机械性能的要求(见5. 3. 1、5. 3. 3,2005 年版的5. 3. 1. 1、
5. 3. 1. 2);增加了校正机支撑系统、活动支腿的要求(见5. 3. 2、5. 3. 4);
———更改了拉塔机械性能、相对位移量的要求(见5. 4. 1、5. 4. 5,2005 年版的5. 3. 2. 1、5. 6);增加
了拉塔平台移动、拉塔导向环上升最大高度标注的要求(见5. 4. 2、5. 4. 4);删除了拉塔高度的
要求(见2005 年版的5. 3. 2. 3);
———增加了液压传动系统的要求(见5. 5);
———更改了拉伸链条额定承受力的要求(见5. 6. 1,2005 年版的5. 3. 3. 1);
———增加了紧急停止装置的要求(见5. 7. 2);
———增加了保护装置的要求(见5. 8. 1);
———增加了升降装置的要求(见5. 9. 1、5. 9. 4、5. 9. 5);更改了双重安全保护装置的要求(见5. 9. 2,
2005 年版的5. 3. 4. 3);
———增加了固定装置的要求(见5. 10. 1、5. 10. 2. 1、5. 10. 2. 2);更改了夹具夹紧性能的要求
(见5. 10. 2. 3,2005 年版的5. 5);
———增加了电气系统的要求(见5. 11. 2、5. 11. 3、5. 11. 4);
———更改了噪声的要求(见5. 12,2005 年版的5. 8);
———增加了定位测量装置的要求(见5. 13);
———更改了试验用仪器设备的要求(见6. 1. 1,2005 年版的6. 1);增加了试验用仪器设备的要求
(见6. 1. 2);
———增加了主要参数、校正机台架、液压拉塔、液压传动系统、机械拉伸系统、操作装置、安全装置、
升降装置、固定装置的试验方法(见6. 1、6. 4、6. 5、6. 6、6. 7、6. 8、6. 9、6. 10、6. 11);更改了电气
系统、噪声的试验方法(见6. 12、6. 13,2005 年版的6. 7、6. 8);
———更改了型式检验的要求(见7. 1,2005 年版的7. 1);
———更改了出厂检验项目的要求(见7. 2. 2,2005 年版的7. 2. 2);
Ⅲ
JT/ T 639—2025
———更改了标志、标签的要求(见8. 1、8. 2. 1,2005 年版的8. 1、8. 2. 1);
———增加了使用说明书的要求(见8. 3);
———更改了储存的要求(见9. 3,2005 年版的9. 3)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/ TC 247)提出并归口。
本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、斯潘内锡(江苏)汽车科技有限公司、麦特汽车服务
股份有限公司、中国汽车保修设备行业协会、上海杜卡汽车设备有限公司、佛山市源迪机械制造有限
公司。
本文件主要起草人:杨小娟、刘富佳、陈潮洲、王平、于潇、牛光宇、陈方华、周刚、刘媛、陈进亮、
王洪乐、王怀起、刘彬、陈柯漫、张雁平、肖海云、魏志良、单士霞、李广、张晖、张科婧。
本文件及其所代替文件的历次发布情况为:
———2005 年首次发布为JT/ T 639—2005;
———本次为第一次修订。
Ⅳ
JT/ T 639—2025
汽车车体校正机
1　范围
本文件规定了汽车修理用车体校正机的型号、技术要求、试验方法、检验规则,以及标志、标签、使用
说明书、包装、运输和储存等要求。
本文件适用于乘用车车体校正机的设计、生产和检验,其他类型汽车的车体校正机参照使用。
2　规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/ T 231. 1　金属材料　布氏硬度试验　第1 部分:试验方法
GB/ T 3765　卡套式管接头技术条件
GB/ T 3766　液压传动　系统及其元件的通用规则和安全要求
GB/ T 3768　声学　声压法测定噪声源声功率级和声能量级　采用反射面上方包络测量面的简
易法
GB/ T 5226. 1　机械电气安全　机械电气设备　第1 部分:通用技术条件
GB/ T 5653　扩口式管接头技术条件
GB/ T 6995. 2　电线电缆识别标志方法　第2 部分:标准颜色
GB/ T 7939. 1　液压传动连接　试验方法　第1 部分:管接头
GB/ T 10544　橡胶软管及软管组合件　油基或水基流体适用的钢丝缠绕增强外覆橡胶液压型
规范
GB/ T 20946　起重用短环链　验收总则
GB/ T 20947　起重用短环链　T 级(T、DAT 和DF 型)高精度葫芦链
JB/ T 10205　液压缸
JT/ T 155—2021　汽车举升机
3　术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
车体　autobody and frame
供驾驶员操作,以及容纳乘客及随身行李和货物的场所。
[来源:GB/ T 4780—2020,4. 1. 1]
3. 2
车体校正机　autobody and frame alignment machine
由平台、框架等支撑机构,拉塔、钣金工具等拉伸机构,夹具、地锚、地轨等固定机构,以及车体尺寸
定位、测量装置等组成,用于汽车车体矫正、修复和维修更换的设备。
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JT/ T 639—2025
3. 3
拉塔　pulling tower
采用液压动力方式对车辆变形部位进行施力修复的装置。
注:拉塔按工作方向分为垂向工作拉塔和横向工作拉塔。
3. 4
校正机台架　alignment machine rack
校正汽车车体时用于支撑和固定车体的平台或框架。
3. 5
额定承载质量　rated loading capacity
校正机在正常使用条件下所能承载的最大允许质量。
3. 6
最大拉伸力　maximum pulling capacity
在液压系统达到额定工作压力时,拉塔能够输出的拉伸力。
3. 7　
地平式校正机　alignment machine flush to the ground
采用地锚或地轨固定车体及拉伸机构的汽车车体校正机。
4　型号
汽车车体校正机(以下简称校正机)型号表示方法按图1。
图1　型号表示方法
示例:
长度为5 000 mm,宽度为2 000 mm,额定承载质量为5 000 kg,第一次改进的平台式校正机产品型号表示为
QCJP50205A。
5　技术要求
5. 1　主要参数
主要参数应符合表1 的规定。
表1　主要参数
项目
校正机举升高度(含二次举升)
mm
拉塔工作范围
°
参数值≤2 000 360
5. 2　外观
5. 2. 1　应清洁、无漏油。
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JT/ T 639—2025
5. 2. 2　焊缝表面不应有气孔、夹渣、裂纹、焊瘤、弧坑、咬边、未熔合、未焊透等缺陷。
5. 2. 3　表面涂层不应有露底、破裂或气泡。
5. 3　台架
5. 3. 1　台架平面度应小于3 mm。
5. 3. 2　台架支撑系统应能有效支撑校正机及其额定承载质量。
5. 3. 3　台架在额定承载质量和最大拉伸力下不应有塑性变形。
5. 3. 4　平台活动支腿应转动灵活、无卡滞,平台升起后应锁止牢靠。
5. 4　液压拉