TB/T 2075.1-2024 电气化铁路接触网零部件 第1部分：腕臂支撑装置
- 文件大小：13.17 MB
- 标准类型：铁路标准
- 标准语言：中文版
- 文件类型：PDF文档
- 更新时间：2025-06-13
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资料介绍
以下是对 TB/T 2075.1-2024《电气化铁路接触网零部件第1部分：腕臂支撑装置》的详细总结：
一、标准概况
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标准属性
- 中华人民共和国铁道行业标准，替代 TB/T 2075.1-2020。
- 归口单位：铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会。
- 主要起草单位：中国铁路设计集团、中铁电气化局集团等。
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适用范围
- 适用于电气化铁路接触网系统中支持接触悬挂并传递负荷的 腕臂支撑装置。
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标准结构
- 24个部分：涵盖腕臂支撑、定位装置、补偿装置、吊弦、接地等接触网全系列零部件。
- 本文件结构：
前言 → 引言 → 1范围 → 2引用文件 → 3术语 → 4组成 → 5总体要求 → 6零部件 → 7检验规则 → 8标志与包装
二、主要技术变化（相比2020版）
- 代号与型号
- 统一调整零部件代号规则（如平腕臂型号
1-1AL表示铝合金普通圆管型）。
- 统一调整零部件代号规则（如平腕臂型号
- 新增内容
- 零部件结构型式（如铰链型腕臂连接器）。
- 材质要求（明确钢材、铝合金、铜合金牌号）。
- 制造工艺（如锻造、阳极氧化、微弧氧化）。
- 技术参数调整
- 腕臂连接器滑动荷载 ≥8.7 kN（原标准未明确）。
- 承力索座新增悬吊部位荷载要求（工作荷载1.5 kN，破坏荷载≥4.5 kN）。
- 术语优化
- “腕臂支撑”更名为“支撑”。
- 新增管材要求
- 钢管（GB/T 8162）、铝合金管（GB/T 4436）的尺寸公差。
三、核心内容详解
1. 腕臂支撑装置组成
包括：平腕臂、斜腕臂、腕臂连接器、承力索座、支撑、支撑连接器。
2. 总体要求
- 荷载要求：
速度等级 工作支承力索水平荷载 非工作支接触线水平荷载 ≤200 km/h 2.0 kN 4.0 kN 200–350 km/h 2.0 kN 4.5 kN - 防腐处理：
- 黑色金属：≥3级热浸镀锌（或等效防腐）。
- 铝合金：阳极氧化膜≥AA10级（GB/T 8013.1）。
- 热处理：Q355B钢材锻造后需正火。
3. 关键零部件要求
(1) 平腕臂
- 类型：钢（AG）、铝合金（AL）、焊接连板型（BG）。
- 尺寸：
类型 外径（mm） 壁厚（mm） 连接孔径（mm） AG Φ60 5 Φ18±1 AL Φ70 6 Φ18±1 - 材质：
- AG：20号钢（GB/T 699）；AL：6082-T6铝合金（GB/T 6892）。
(2) 腕臂连接器
- 性能要求：
- 水平破坏荷载 ≥17.4 kN；滑动荷载 ≥8.7 kN。
- 需通过振动、疲劳试验（TB/T 2073）。
(3) 承力索座
- 类型：支撑型（AG1）、鞍子型（AL）、组合型（CL）。
- 关键荷载：
- 夹持处水平荷载：6.0 kN（工作），≥18.0 kN（破坏）。
- CG/CL型与斜腕臂连接处：水平荷载 ≥17.4 kN（破坏）。
(4) 支撑连接器
- 性能：
- 压缩/拉伸工作荷载：5.0 kN；破坏荷载 ≥15.0 kN。
4. 材料与工艺
- 钢材：Q235B、Q355B、20号钢、40Cr（紧固轴）。
- 铝合金：6082-T6（型材）、AlSi7Mg0.3（铸造）。
- 铜合金：ZCuAl10Fe3（铸造铜衬垫）。
- 工艺要求：
- 模锻件（AG型腕臂连接器）、阳极氧化（铝合金件）、微弧氧化（膜厚≥10 μm）。
5. 检验规则
- 型式检验：涵盖化学成分、射线探伤、破坏荷载、滑动试验等（详见表13）。
- 出厂检验：外观、尺寸、镀层厚度、装配灵活性等（表14）。
6. 标志与包装
- 标志内容：型号、批号、制造商代号、生产日期。
- 包装要求：防锈、防碰撞，技术文件随箱。
四、附录与引用标准
- 引用标准：共34项（如 GB/T 699、GB/T 1591、ISO 3522）。
- 试验方法：依据 TB/T 2074-2020（电气化铁路接触网零部件试验方法）。
五、核心意义
- 技术升级：适应高铁350 km/h运行工况，提升零部件可靠性。
- 标准化：统一设计、制造、检验要求，确保接触网系统安全。
- 环保与维护：强化防腐工艺，延长服役寿命，减少维护成本。
总结完毕，覆盖标准的结构、技术变更、核心参数及检验要求，重点突出荷载、材料、工艺等关键内容。