DB53/T 1354-2025 路面嵌入式加速度传感器安装及核验技术规程

《路面嵌入式加速度传感器安装及核验技术规程》主要内容总结

​​1. 适用范围​​

• 适用于​​水泥混凝土路面​​和​​沥青混凝土路面​​中嵌入式加速度传感器的封装、布设、安装及核验。
• 涵盖新建与已建路面场景，强调与施工规范（如JTG/T F30、JTG F40等）的衔接。

​​2. 术语与定义​​

• ​​路面嵌入式加速度传感器​​：嵌入路面结构内部，测量加速度的器件，类型包括电容式、压电式等。
• ​​界面耦合强度​​：传感器与路面材料的协同变形能力，抗剪/抗拉强度需＞1MPa。
• ​​单轴高精度加速度感知元件​​：基于MEMS技术，量程≥±2g，带宽1-200Hz，分辨率＜0.5mg。

​​3. 封装要求​​

• ​​设计原则​​：
  • 防水等级≥IPX8，抗压≥20MPa。
  • 外壳与路面模量匹配（水泥用不锈钢，沥青用尼龙）。
  • 线缆材质耐腐蚀、抗弯拉（如PTFE），外径＜5mm，接头密封处理。
• ​​结构参数​​：
  • 圆柱形封装，直径≤50mm，高径比0.5-1.0。
• ​​界面处理​​：
  • 环氧树脂+细砂（粒径1.18-2.36mm）涂覆，撒布量0.05-0.10g/cm²。

​​4. 布设要求​​

• ​​水泥路面​​：
  • ​​结构监测​​：板角轮迹带区域，距板边50-100cm，埋深1/2板厚。
  • ​​交通监测​​：板角/板边轮迹带区域，埋深同结构监测。
• ​​沥青路面​​：
  • ​​结构监测​​：横向轮迹带均匀布设，间距≤50cm，各面层底部。
  • ​​交通监测​​：横向双列布设，间距≤60cm。
• ​​线缆布设​​：
  • 开槽（深0.5cm×宽1cm），避免锐角弯曲，集中引出并标记。

​​5. 安装方法​​

• ​​新建水泥路面​​：
  • 预嵌入+固定支架（钢筋制），滑模摊铺时人工填充混凝土，防止机械碰撞。
  • 串联式支架需刚性连接，线缆置于基层浅槽。
• ​​已建水泥路面​​：
  • 钻孔安装，孔径略大于传感器，环氧砂浆回填，强度达80%后开放交通。
• ​​新建沥青路面​​：
  • 结构层间开槽安装，细砂回填+平板夯实，上层摊铺压实。
• ​​已建沥青路面​​：
  • 钻孔后用同级配沥青混凝土回填压实。

​​6. 核验标准​​

• ​​布设精度​​：
  • 使用RTK/激光测距仪定位，探地雷达（分辨率≥0.5cm）扫描实际位置，纵向/横向/竖向偏差≤±10mm，填写《位置核验表》。
• ​​存活率核验​​：
  • ​​安装后测试​​：电阻值误差≤5%，信号传输正常，锤击法验证频率响应。
  • ​​通车后测试​​：静态信号采样率、噪声水平、输出值与出厂参数偏差≤5%，填写《性能核验表》。
  • 核验报告需包含测试方法、设备、数据及结论。

​​7. 附录与专利声明​​

• ​​附录A​​：提供布设位置及性能核验表格模板，用于记录设计值、实测值及偏差。
• ​​专利声明​​：第6章涉及发明专利《一种基于滑模摊铺的前置式传感器埋设方法》（ZL202210332757.5），承诺免费许可使用。

​​8. 关键参数与技术要点​​

• ​​传感器性能​​：工作温度-20℃~80℃，封装抗压≥20MPa，环氧胶砂固化强度＞1MPa。
• ​​施工衔接​​：需符合JTG/T F30（水泥）、JTG F40（沥青）等规范，修补材料满足JTJ 073.1/JTGE40要求。
• ​​核验严苛性​​：偏差控制±10mm（位置）、±5%（性能），确保长期监测可靠性。

本规程系统规范了嵌入式加速度传感器的全生命周期技术流程，兼顾科学性与可操作性，为路面健康监测提供标准化支撑。