DB37/T 2118-2025 高温熔融金属道路运输安全技术要求
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- 标准类型：地方标准规范
- 标准语言：中文版
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- 更新时间：2025-06-16
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资料介绍
山东省地方标准 DB37/T 2118-2025《高温熔融金属道路运输安全技术要求》 主要内容的详细总结：
该标准规定了钢铁冶金企业（铸造企业参照执行）在高温熔融金属道路运输过程中的安全技术要求，旨在替代DB37/T 2118-2012，并在其基础上进行了多项重要修订和补充。
一、 核心目的与范围 (第1章)
- 目的： 确保高温熔融金属（指熔融状态的金属及其熔渣）在道路运输过程中的安全。
- 范围： 适用于钢铁冶金企业厂内及厂外道路运输高温熔融金属的管理活动。
二、 基本管理要求 (第4章)
- 机构与队伍： 运输企业必须建立安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，以及专/兼职应急救援（含消防）队伍。
- 许可管理： 厂外运输需申领《道路运输经营许可证》和车辆《道路运输证》，遵守《道路危险货物运输管理规定》。
- 劳动防护： 需按工作性质和条件为从业人员配备符合国标或行标的劳动防护用品。
- 职责划分： 装卸运输各相关单位需明确管理区域和职责。
- 制度体系： 必须建立健全以下安全生产管理制度：
- 车辆/罐体技术档案管理（含合格证、检验报告等）。
- 车辆/罐体检修维护保养制度（大、中修及日常点检）。
- 风险分级管控与隐患排查治理制度。
- 安全生产责任制、检查制度、操作规程等。
- 车辆年检、罐体检测及报废管理制度。
- 事故报告调查处理制度及专项应急预案（运输、装卸环节）。
- 从业人员档案管理制度。
- 教育培训制度。
- 其他法定要求。
- 设备要求： 必须采购使用有资质厂家生产的专用车辆和罐体，并定期维保检验。
- 应急准备： 必须建立高温熔融金属泄漏专项应急预案，配备应急物资，并定期演练。
- 停放限制： 车辆不得在煤气、氧气、天然气管道或电缆下方以及易燃易爆区域停留。运输道路上方的可燃介质管道和电缆需做隔热防护。
- 布局优化： 新建/改扩建项目应合理布局，缩短运送距离，宜采用全封闭专用道路和合规厂内机动车辆。
三、 人员资质与要求 (第5章)
- 驾驶人员： 需持相应机动车驾驶证，年龄≤60周岁。
- 管理人员： 企业负责人和安全管理人员需持安全培训合格证。
- 从业资格：
- 厂外运输：驾驶/押运人员需持设区市级及以上主管部门颁发的从业资格证，随身携带。
- 厂内运输：操作/检修人员需经本单位安全培训并考试合格。
- 知识与技能： 相关管理人员和操作人员必须熟悉标准、规章制度、操作规程，掌握高温熔融金属特性、危害、装卸要求及应急处置措施。
- 起重机操作员： 吊运操作需有≥2年起重机操作经验，且操作冶金铸造起重机≥1个月实践经验。
四、 车辆安全技术要求 (第6章)
- 专用性： 必须使用专用运输车辆。
- 检验合规： 车辆检验需符合GB 38900。
- 尺寸轴荷： 符合GB 1589。
- 罐体支架与防护：
- 设可靠罐体支架。
- 设罐体底部护板（离地≥0.32m，隔热阻燃）。
- 生产区域内使用实心耐火橡胶轮胎。
- 车体防护： 易受高温损伤部位需做耐火防护。
- 制动与管路防护： 罐体周围2.5m内，气制动管路需金属或耐高温材质并做耐高温防护；管路、阀件、油箱、电气线路需隔热阻燃包扎。
- 防护装置： 车辆下侧及后部设安全防护装置，符合GB 11567。
- 警示标志： 悬挂警示标志，符合GB 13392。
- 牵引装置： 采用50号（GB/T 4606）或90号（GB/T 4607）牵引销，磨损≥5%报废。
- 监控与定位： 安装带行驶记录功能的卫星定位装置，宜配≥24h视频监控或声光报警。
- 日常点检： 对车架、支架、隔热设施、牵引销座、钢板弹簧、轮轴、轮胎、标识等进行点检。
- 停车场地： 设专用停车场地，符合安全规定，有警示标识。
- 维修要求：
- 在具备资质的维修企业进行。
- 严禁在罐体未吊离状态下检修车辆。
- 油料添加： 空载、熄火状态下加油，禁止载罐进入加油站。
- 报废管理： 达到规定年限或里程，按相关标准报废。
五、 罐体安全技术要求 (第7章)
- 使用与维护 (7.1)
- 建立采购、检验、维修、报废台账。
- 罐体需设排气孔（Φ6mm-Φ12mm, 孔距100-300mm），使用前进行1.25倍负荷试验（2-3次）。
- 耳轴年检： 每年至少1次超声波探伤，裂纹即报修/报废，磨损≥10%报废。
- 罐体检测： 每2年检测1次。每次使用前检查内衬侵蚀脱落情况，异常停用。
- 禁用情况： 凝盖孔口直径<罐径1/2的罐禁用。
- 重罐停放： 重罐不宜落地，特殊情况需落地时，底部不可承重，须放专用稳固位置并采取安全措施。
- 凝盖处理： 不用其他罐压凝盖，不用管状物撞击凝盖。未破盖不得倾倒。有残留物不得卧放。
- 人员防护： 操作时佩戴安全防护用品（含深色护目镜和防护面罩）。
- 吊运安全：
- 符合AQ 7011。
- 空中停留时间≤10分钟。
- 与邻近设备/构筑物保持≥1.5m净空。
- 日常点检： 包括罐壳、连接螺栓、罐嘴、耳轴及座、支座、支轴、连接法兰等。
- 维修 (7.2)
- 建立检修砌筑工艺规程，及时处理问题并记录。
- 维修场地要求： 不应设在吊运跨地坪区。确需设置时，需满足严格的安全距离要求（罐体外壁距吊运工艺极限边界≥15m；热修工位需设实体防护墙≥2m高，距边界≥13m）。罐间距≥2m，重罐禁入。
- 修罐设施： 修罐坑/台设围栏，空隙覆坚固垫板，坑内无积水。
- 拆罐要求： 内部温度≤40℃，砖衬由上往下拆，宜喷水抑尘。
- 烘烤要求： 砌筑后需干燥并烘烤至要求温度。
- 烘烤器安全： 配完善检测仪表、熄火检测仪。用煤气时，需低压报警、联锁切断阀、防回火设施。区域设固定式CO/可燃气体报警器和安全警示标识。
- 验收： 检修后罐体需经技术人员验收合格。
六、 装卸安全技术要求 (第8章)
- 作业环境： 区域设安全警示标识，现场照度≥200lx（GB/T 50034），地面无障碍、无积水。
- 车辆进出： 车辆进入需缓行，服从指挥。驾驶员停车后戴安全帽撤离至安全区；进煤气区需佩便携式煤气报警仪。驶离前确认罐体稳固、吊钩脱离。
- 交叉区域： 铁路道路交叉处，装卸人员需现场指挥。
- 装车前检查： 检查罐体，指挥对位，确认驾驶员撤离。
- 装车操作：
- 监护装车。
- 液面距罐口边沿距离需符合GB/T 23583.1 (钢液) 或 GB/T 25714.1 (铁液)。
- 新罐首次装车需缓慢，异常立即停止。
- 装毕需加足保温剂，盖好罐盖。
- 确认签字： 驾驶员确认过程并签字，检查无误后起步。
- 起重设备： 吊运用起重机、吊具需符合TSG 51，冶金起重机能力符合AQ 7011。
- 卸车前“三确认”：
- 确认指挥位置（司机视线内）、安全路线、液面距罐口≥350mm。
- 确认驾驶员已下车撤离。
- 确认挂钩挂牢、罐无异常。指挥手势准确、哨音响亮。
- 吊运操作： 起吊前做升降制动试验（高度200-500mm）。起吊运行需平稳，与邻近设备/构筑物保持≥1.5m距离。
- 异常处理： 遇异物封堵、罐体倾斜或洒漏，立即停止卸车。
七、 车辆运行安全技术要求 (第9章)
- 遵守规定： 遵守线路、速度等规定。雨雪雾等恶劣天气需特护运行。
- 出车前“三检”： 驾驶员检查罐体、车桥、车架、牵引销座、灭火器、定位装置等。
- 押运职责： 押运员全程监管，禁止超装超载超限，禁入危险品禁行区；确需进入需报批并按指定时间路线行驶。
- 平稳驾驶： 起步、过汽车衡需一档平稳，不抢行。
- 限速与搭乘：
- 禁止搭乘无关人员。
- 重车限速30km/h，空车限速40km/h。
- 变更路线需经批准。
- 复杂路段： 路口、不平路面、转弯处需减速慢行，不急打方向或急刹。
- 特殊路况： 涉水深≤0.3m。冬季结冰需防滑、降速。
- 故障处理：
- 选择安全地带停车维修（避开油库、仓库、管线下方等）。
- 设置警示标志。
- 必要时应急驶离。
- 严禁带罐体进入维修车间维保检修。
- 特定限速 (表1)：
- （限10km/h）道口、交叉口、装卸区、人密区、下坡、警告标志处、转弯调头、结冰积雪积水路、能见度<30m恶劣天气。
- （限5km/h）进出厂房仓库车间大门、停车场、加油站、过汽车衡、危险地段、生产现场、倒车、拖坏车。
八、 运输道路安全技术要求 (第10章)
- 选线原则： 考虑防洪和环境安全，避免设积水坑/井。尽量避开各类管道（气、水、油）、电缆、油库及人流密集区。确需通过时，保持足够安全距离并采取有效隔热措施。
- 厂内道路：
- 设置专用通道并明确标识，实现人车分流。
- 交叉路口设专用通道指示标识、限速标识、红绿灯、摄像头等。
- 专用通道宜设防护栏/挡墙与其他道路隔离。
- 消防要求： 道路应满足消防车通行要求，坡度符合GB 4387。道路附近应设置符合要求的消防设施。
九、 主要修订变化（前言中概述）
与2012版相比，除结构调整外，主要新增/更改了：安全生产管理机构和应急队伍建设（4.1）、厂外运输许可（4.2）、车辆停靠位置要求（4.8）、厂内运输道路设置要求（4.9）、驾驶人员年龄要求放宽至60岁但新增吊运操作员经验要求（5.1, 5.5）、新增相关人员资质要求（5.3）、生产区域强制使用实心耐火轮胎（6.4）、车体防护要求（6.5）、车辆检修安全要求（严禁带罐检修）（6.13）、车辆报废要求（6.15）、罐体使用维护管理细节（7.1.5-7.1.9）、吊运现场照度要求（8.1）、以及专门新增的第10章道路安全要求等。
总结： 该标准全面、细致地规定了高温熔融金属道路运输全链条（管理、人员、车辆、罐体、装卸、运行、道路）的安全技术和管理要求，特别强调了专用设备、人员资质、定期检测、维护保养、过程监控、应急处置和道路环境等方面的强制性安全措施，旨在最大限度地降低运输过程中的安全风险，保障人民生命财产安全。