Q/ZN 18-2020 高外观质量铸造铝合金汽车车轮
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- 标准类型:企业标准
- 标准语言:中文版
- 文件类型:PDF文档
- 更新时间:2025-06-11
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资料介绍
以下是《高外观质量铸造铝合金汽车车轮》企业标准(Q/ZN 18-2020)的详细内容总结:
一、标准基本信息
- 标准编号:Q/ZN 18-2020
- 名称:高外观质量铸造铝合金汽车车轮
- 发布与实施:2020年5月25日发布,2020年5月27日实施
- 提出与起草单位:中南铝车轮制造(佛山)有限公司
- 专利声明:涉及发明专利“一种铝合金轮毂制造方法”(ZL 201810270473.1),但标准不担保专利有效性。
二、适用范围
- 适用于 金属型低压铸造和重力铸造生产的铝合金汽车车轮,特别强调高外观质量需求(如表面无瑕疵、涂层均匀等)。
三、关键术语定义
- 车轮外观区域划分(表1、图3):
- A面:车轮正面(最高外观要求)
- B面:轮辐侧面及窗口面
- C面:轮辋外表面
- D面:轮辐背面及掏料部位
- E面:安装面、中心孔、螺栓孔
- 车轮类型:
- 全涂装车轮:全部装饰面经涂装处理(漆膜总厚120–400μm)。
- 精车亮面车轮:轮毂正面精车后仅喷透明漆或不喷漆(高光泽要求)。
四、核心技术要求
1. 外观质量(5.2)
- 全涂装车轮(表2):
- A面:杂质/针孔≤1.5mm(最多3处)、橘皮/流挂不允许、气泡≤1.5mm。
- B面:允许轻微缺陷(如气泡≤2mm)。
- 精车亮面车轮(表3):
- A面:机加刀纹/橘皮不允许、杂质≤1mm。
- 通用要求:
- A/B面总缺陷≤7处,间距≥50mm;
-安装面/螺栓孔等部位无毛刺、漆粉堆积;
-铸字清晰,批次内颜色/纹理一致。
- A/B面总缺陷≤7处,间距≥50mm;
2. 材料性能
- 化学成分(表4):
- 材质:AlSi7Mg(A356),主元素(Si 6.5–7.5%、Mg 0.25–0.40%),杂质限量(Fe≤0.18%、Cu≤0.02%)。
- 力学性能(表5):
- 轮缘部位:抗拉强度≥230MPa,延伸率≥7%,硬度70–105 HBW。
- 显微组织(5.5):α固溶体呈树枝状,共晶硅为细小颗粒/蠕虫状。
3. 内部质量(5.4)
- X射线检测(附录A):
- 按ASTM E155标准评级,气孔/缩松等缺陷≤3级(轮辋部≤4级),裂纹/冷隔绝对禁止。
4. 尺寸与公差(5.7)
- 轮辋轮廓符合GB/T 3487-2015;
- 安装面平面度≤0.10mm(中心下凹);
- 螺栓孔位置度≤0.25mm;
- 轮辋跳动要求(表6):整体式车轮径向跳动≤0.35mm(直径≤18英寸)。
5. 平衡性(5.8)
- 静不平衡量(表7):
- 涂装车轮(17英寸):≤750 g·cm。
- 动平衡模式(图4–6):
- 分Normal、Alu 3P、Alu 2P三种模式,按轮径设定限值(表8–9)。
6. 涂层/镀层性能(5.10)
- 涂装车轮(表10):
- 膜厚:亮面≥20μm,非亮面≥60μm;
- 硬度≥1H,附着力0–1级;
- 耐盐雾(亮面480h/全涂装720h)、耐酸/碱/汽油。
- 电镀车轮(表11):结合力无剥离,CASS试验66h无裂纹。
7. 强度试验(5.11)
- 乘用车:
- 弯曲/径向疲劳试验(GB/T 5334-2005);
- 13°冲击试验(GB/T 15704-2012),失效判据:裂纹/螺母松动/漏气。
- 商用车:
- 30°冲击试验(附录B),重锤下落高度公式计算(
H=S×F,S=40mm/kN)。
- 30°冲击试验(附录B),重锤下落高度公式计算(
五、试验与检验规则
1. 试验方法(第6章)
- 外观:光照970–1290 lux下目视检测(距离1m);
- 化学成分:光谱分析(GB/T 7999-2015);
- 气密性:水检(0.4MPa)或氦检任选其一;
- 盐雾试验:按GB/T 10125-2012执行。
2. 检验分类(7.1)
- 出厂检验:外观、尺寸、标志、包装(每批必检);
- 型式检验:全项目(材料/强度/涂层等),需在以下情况触发:
- 新产品投产、工艺重大变更、年产量≥1万件时年检2次。
3. 取样规则(7.2)
- 化学成分:取自浇注试样或毛坯;
- 强度试验:必须用成品车轮;
- 涂层性能:试板按正常工艺处理。
六、标志、包装与贮存
- 产品标志(8.1):轮辋代号、偏距、零件号、生产日期、厂商标识;
- 包装标志(8.2):中英文标签(颜色/规格/偏距/P.C.D.等);
- 贮存要求(9.3):防潮、防碰撞(QC/T 238-1997)。
七、附录关键内容
- 附录A:X射线检测按ASTM E155评级(气孔/缩松≤3级,轮辋部≤4级);
- 附录B:商用车30°冲击试验装置(重锤910kg±18kg,弹簧变形量6mm)。
总结要点
该标准针对高外观质量铝合金车轮,从材料、工艺、检测到包装全程规范:
- 外观:分区管控缺陷(A面最严),禁止橘皮/刀纹/色差;
- 性能:力学强度、硬度、耐腐蚀性(盐雾/酸碱)明确量化指标;
- 一致性:批次内颜色/纹理必须一致;
- 安全:X射线/强度试验覆盖内部缺陷与动态承载能力;
- 可追溯性:强制标志产品信息与检测记录。
核心差异点:较通用标准更严的外观缺陷容忍度(如A面杂质≤1.5mm)、涂层性能(盐雾720h)及专用平衡性检测模式。
